La segunda generación del Nissan Leaf será comercializada en enero de 2018

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La segunda generación del eléctrico Nissan Leaf será comercializada en Europa en enero de 2018, según ha anunciado el fabricante japonés en la presentación en Yokohama del nuevo modelo, sometido a un cambio radical de estilo y a un incremento de la eficiencia, con una autonomía cercana a los 400 kilómetros.

El nuevo Leaf, que embarca ayudas electrónicas que suponen la adopción de la primera fase de conducción autónoma con el sistema ProPILOT, incorpora algunas innovaciones como el denominado e-Pedal, que permite conducir y frenar con un solo pedal de manera, sin interrupciones, y sistemas clave de los futuros modelos de la marca.

El Nissan Leaf es una pieza clave de la Movilidad Inteligente Nissan, proyecto de la compañía que trata de redefinir el futuro de la conducción y tiene el objetivo de redefinir la función del coche para que sea mucho más que un simple medio de transporte.

El nuevo Nissan LEAF incorpora la primera fase de las tecnologías ProPILOT, un tren motriz eléctrico avanzado y la habilidad única de conectarse y abastecer de electricidad a los edificios a los que se conecta.

El tren motriz 

El protagonista del nuevo Nissan LEAF es un tren motriz eléctrico que ofrece una mayor eficiencia energética y un par y potencia aumentados para conseguir un rendimiento dinámico mayor, al que está asociado un paquete de baterías de iones de litio avanzado que genera todavía más potencia y tiene una mayor capacidad de almacenamiento eléctrico.

El nuevo tren motriz eléctrico ofrece una potencia de 110 kW (147 CV), con un par motor aumentado a 320 Nm, disponible desde el inicio de la marcha. Con ello, el nuevo eléctrico de Nissan hace el 0 a 100 km/h en 7,9 segundos.

La autonomía del nuevo Nissan LEAF ha sido aumentada hasta los 378 km (Nuevo Ciclo de Conducción Europea) con una sola carga, aunque ha sido anunciada una versión adicional de alta potencia con un motor de mayor potencia y una batería de más capacidad que ofrecerá una autonomía  mayor.

Conducción inteligente

El nuevo Nissan Leaf contiene tres nuevas tecnologías de conducción inteligente, siendo la primera de ellas el sistema ProPILOT de asistencia avanzada al conductor, que permite circular por un solo carril en autopista.

La segunda tecnología es la ProPILOT Park, que una vez activada tomará el control de la dirección, la aceleración, los frenos y la selección de marchas para guiar automáticamente el coche hasta una plaza de aparcamiento.

Y la tercera es la denominada e-Pedal, una tecnología que transforma la forma de conducir, aunque este sistema ya es utilizado por otras marcas. El dispositivo permite al conductor arrancar, acelerar, desacelerar y parar simplemente ajustando la presión sobre el pedal del acelerador, aunque e

Cuando se reduce la presión sobre pedal del acelerador, los frenos regenerativos y de fricción se activan automáticamente, por lo que el coche se detiene gradualmente. El coche mantiene la posición, incluso en pendientes inclinadas, hasta que el conductor vuelve a pisar el acelerador. Con este sistema, el conductor tendrá que seguir usando el pedal de freno convencional en situaciones de frenada de emergencia.

Conectar la batería a la infraestructura social

La visión que Nissan tiene del potencial de los vehículos eléctricos no se limita a impulsar el nuevo Nissan LEAF, ya que las baterías del coche también se pueden usar como dispositivos energéticos móviles.

La tecnología Vehicle-to-Grid (V2G) combina la carga bidireccional, lo que permite a los vehículos eléctricos integrarse totalmente en la red eléctrica, lo que ayuda a mejorar la capacidad de gestionar flujos energéticos renovables no programables, con lo que las fuentes renovables se integran mejor y resultan más asequibles.

El sistema permite a los propietarios de un Nissan conectarse a la red eléctrica para desempeñar un papel activo en los servicios eléctricos, además de ofrecer la oportunidad de conseguir una fuente de ingresos alternativa.

Por otra parte, xStorage Home, el sistema de almacenamiento energético, almacena energía durante los momentos más económicos del día o cuando se genera mediante placas solares, generadores eólicos, etc… y usarla cuando se necesita, ahorrando así dinero a los clientes y mejorando la eficiencia de todo el sistema eléctrico.

El sistema integra sin interrupciones todo el hardware y software necesario para gestionar y almacenar la energía que necesita el hogar en una sola unidad. Nissan ofrece también soluciones de almacenamiento energético industrial.

La nueva expresión de diseño de Nissan

El diseño del nuevo Leaf se ha inspirado en el prototipo IDS, presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Tokio de 2015. El frontal incluye la parrilla delantera V-Motion de Nissan, una muestra del ADN que comparte con el resto de los modelos globales de la marca, como son el Nissan X-Trail y el favorito en Europa, el Qashqai.

Sin embargo, el color azul de la parrilla, una nueva característica de los vehículos eléctricos Nissan, lo diferencia del resto, al tiempo que el techo flotante aporta estilo y un nuevo sentido de movimiento. El interior ha sido completamente rediseñado, con una ambientación conseguida con el uso de materiales y acabados generales de mayor calidad.

Este nuevo Nissan Leaf sustituye al modelo de la primera generación, que se ha convertido en el vehículo eléctrico más vendido del mundo. Más de 283.000 clientes ya han elegido el Leaf desde que este modelo saliera a la venta en 2010.

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