Los fabricantes alemanes actualizarán más de 5 millones de vehículos diesel para reducir el NOX

0

Los fabricantes de automóviles alemanes reducirán las emisiones nocivas de NOx (óxido de nitrógeno) con la actualización del software de gestión del motor de 5 millones de vehículos diesel para evitar remedios más costosos y prohibiciones de conducción en las ciudades.

La VDA, patronal alemana de los fabricantes alemanes, que aglutina a Daimler, BMW, Volkswagen Group y Opel, ha anunciado la medida tras la celebración de la llamada “cumbre del diesel” que ha tenido lugar con el Gobierno del país, que consistirá en la instalación de un nuevo software para hacer más eficaces los sistemas de filtración de emisiones.

Se trata, según la organización, de parches de software en lugar de costosas modificaciones de componentes que que afectará a los vehículos homologados como Euro 5 y Euro 6, lo que llevaría a una reducción de las emisiones de óxido de nitrógeno de entre el 25 y el 30 por ciento, disminución que es igual a la que se lograría con ñas limitaciones a la circulación de vehículos con motor diésel.

Las mejoras, que no afectarán a la potencia del motor ni a su vida útil, son ofrecidas por los grupo BMW, Daimler, Volkswagen y Opel, y no tendrán coste para los usuarios.

Sin embargo, las organizaciones críticas del sector del automóvil aseguran que un nuevo software no es suficiente y que tendrían que hacerse mejoras en el motor. Los fabricantes han estimado que los parches de software tendrán un coste en torno a 100 euros por vehículo, mientras los cambios en el motor podrían estar en el entorno de los 1.500 euros por unidad.

“Nuestro objetivo es mejorar el diesel en lugar de prohibirlo”, ha dicho Dieter Zetsche, CEO de Daimler, en un comunicado después de la reunión. “Mientras los coches electrificados continúen teniendo una pequeña cuota de mercado, la optimización del diesel es la palanca más eficaz para alcanzar los objetivos climáticos en el transporte por carretera”.

Daimler ha anunciado que va a actualizar el software de un millón de Mercedes-Benz con motor diesel de la norma 5 y 6 en Alemania y en total más de tres millones de vehículos en Europa, medida que le costará 220 millones de euros.

Además, Daimler va a ofrecer una prima de una cifra de cuatro dígitos, que no ha especificado, para los propietarios de un Mercedes-Benz que quieran cambiar este año su vehículo con la norma Euro 4 por uno más nuevo.

Daimler también ha acordado con el Gobierno alemán participar en un fondo de la movilidad de manera proporcional a su cuota de mercado. Este fondo servirá para financiar medidas para mejorar el tráfico en el centro de las ciudades.

BMW ha anunciado software para 225.000 diesel en Alemania y planes ofrecer a los propietarios de turismos diesel más viejos diseñados para cumplir con los estándares de emisiones Euro 4 o inferiores, un bono de hasta 2.000 euros para adquirir un nuevo coche de emisiones más bajas.

El nuevo vehículo tendría que ser un coche eléctrico BMW i3, un híbrido enchufable o un vehículo Euro 6. La campaña comenzará este mes y comenzará a funcionar hasta finales de año.

El grupo Volkswagen (VW, Audi, Seat, Porsche y Skoda) se propone actualizar el software en 4 millones de vehículos con un motor diesel en Alemania, un millón y medio más de los que tenía que actualizar inicialmente.

Volkswagen también quiere actualizar el software de varios modelos de las marcas Seat y Skoda, así como las furgonetas T5 y T6 con un motor diesel con la normativa Euro 5.

La discusión sobre el diésel surgió en Alemania después del escándalo de la manipulación de datos de emisiones por parte de Volkswagen en EEUUPosteriormente, se detectó que con los vehículos de otros fabricantes también había discrepancias entre las emisiones que se producen en laboratorio y las que realmente se generan en el tráfico diario.

Y esto ha llevado a una discusión sobre las prohibiciones de circulación en algunas ciudades y a las mejoras que tienen que ser realizadas en los vehículos.

Share.

About Author

Comments are closed.

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies