FCA (Fiat Chrysler Atomobiles) se propone electrificar la mitad de su catálogo, incluido Maserati, en 2022

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Fiat Chrysler Automobiles (FCA) planea que más de la mitad de su línea de productos esté electrificada en el año 2022, incluyendo todos los modelos Maserati después de 2019, según Sergio Marchionne, presidente del grupo automovilístico italiano.

Marchionne desvelaba los planes esta pasada semana en una conferencia telefónica con analistas financieros y periodistas, a los que explicaba que los recientes escándalos globales que involucran a los motores diesel han desempeñado un papel importante en el aumento de los anuncios de vehículos electrificados, por lo que “algún tipo de electrificación en los motores de gas (gasolina o diesel)  es inevitable”, según el alto ejecutivo de Fiat Chrysler.

Hasta ahora, el grupo FCA sólo ofrece una versión híbrida enchufable de Chrysler Pacifica, no comercializado en Europa,  y un modelo totalmente eléctrico del Fiat 500, del que Marchionne ha llegado a decir a sus potenciales clientes que no lo compren, porque la compañía pierde miles de dólares en cada venta.

El cambio de orientación de Marchionne trata de contrarrestar los planes de algunos países de prohibir la venta de vehículos equipados con motores de gasolina y diesel en los próximos años. Noruega ya ha anunciado que lo hará en el año 2025 y el Reino Unido y Francia en el año 2040.

Según Marchionne, los problemas que ensombrecen el futuro electrificado del grupo FCA no son la inversiones en investigación y desarrollo de los trenes de potencia electrificados y sí la reducción de los costes variables de producción de baterías y motores, entre otros elementos de los nuevos sistema de propulsión.

Estos costes, en opinión de Marchionne, no bajarán rápidamente y un gran aumento de precios será necesario en el horizonte 2021-2022, lo que causará una fuerte contracción de la demanda. FCA no planea comenzar a fabricar sus propias baterías.

Para ayudar a reducir estos costes en el grupo Fiat Chrysler, Maserati avanzará el futuro electrificado de la compañía, de modo que todos los nuevos modelos Maserati después de 2019 serán electrificados, incluyendo modelos cien por cien eléctricos, con el objetivo de competir contra el fabricante californiano Tesla.

“Cuando complete el desarrollo de sus próximos dos modelos (uno de ellos es el biplaza Alfieri), cambiará toda su cartera a electrificación”, aseguraba Marchionne en la citada conferencia telefónica, organizada para explicar los resultados deFCA en el segundo trimestre. No obstante, el presidente de FCA añadía que los modelos de cero emisiones de Maserati aún estaban lejos.

Una vez conocido el nuevo plan eléctrico de Fiar Chrysler Automobiles se especula que Maserati adelantará trabajo con una versión híbrida del SUV Levante, para el que se utilizaría el tren de potencia del Chrysler Pacifica, aunque también podrían ser hibridados los modelos el Ghibli o Quattroporte.

 

 

 

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