Nikola y Bosch desarrollan la propulsión para los vehículos comerciales del futuro

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Bosch y Nikola Motor han firmado un acuerdo de colaboración por el que la empresa alemana dotará a los camiones eléctricos con motor hidrógeno de su sistema eAxle o eje eléctrico motriz con el fin de prepararlos para su lanzamiento al mercado en el año 2021.

La compañía estadounidense Nikola Motor Company lanzará al mercado los One y Two, dos modelos que serán la apertura de una línea de camiones de Clase 8, capaces de ofrecer más de 1.000 CV de potencia y 2.700 Nm de par máximo, casi el doble de potencia de los actuales camiones articulados.

En la base de la gama de camiones se encuentra un nuevo propulsor para vehículos comerciales creado gracias a un acuerdo de desarrollo entre Nikola y Bosch. Ambos equipos rediseñaron el propulsor partiendo de cero, por lo que la experiencia de Bosch en el eAxle, o eje eléctrico motriz, ha permitido a Nikola avanzar rápidamente para sacar su camión eléctrico al mercado.

“Bosch es una incubadora de soluciones de electromovilidad. Tanto si se trata de fabricantes de vehículos o de start-ups, Bosch está agilizando los desarrollos y ayudando a lograr avances rápidos en el mercado”, según  Markus Heyn, miembro del Consejo de Administración de Bosch y responsable de Vehículos Comerciales.

El eAxle desarrollado por Bosch es una plataforma modular escalable que incluye el motor, la electrónica de potencia y la transmisión en una unidad compacta, lo que lo hace adaptable para cualquier tipo de vehículo, desde utilitarios hasta camiones ligeros.

Nikola y Bosch utilizarán este know-how para comercializar el primer eAxle para vehículos comerciales de doble tracción del mundo montado en un camión de largo recorrido.

El eAxle utilizará la probada tecnología de máquinas eléctricas para vehículos comerciales y los motores SMG de Bosch (Separate Motor Generator) – grupo generador independiente. La visión tecnológica de Nikola y la experiencia en integración de Bosch permitirán a estos camiones alcanzar objetivos sin precedentes en cuanto a la eficiencia mecánica eléctrica.

Los eAxles se emparejarán con un sistema de celdas de combustible diseñadas a la medida (también desarrollado conjuntamente por ambas compañías) y diseñado para ofrecer una gama de vehículos de referencia.

Los controles generales del vehículo también se desarrollarán conjuntamente en base al software y hardware de control de vehículos de Bosch. El propulsor Nikola Bosch de cero emisiones está diseñado para lograr un rendimiento líder en su segmento a un coste competitivo para los propulsores tradicionales.

Bosch y Nikola también desarrollarán conjuntamente el sistema de transmisión de potencia de la línea Nikola, que incluirá el concepto de seguridad y la arquitectura eléctrica del vehículo. Utilizando tecnologías avanzadas de simulación a lo largo de todo el proceso de desarrollo, desde el diseño del sistema hasta la prueba y validación, los camiones One y Two se lanzarán con uno de los diseños de sistema y control de vehículos más optimizados y avanzados en el sector de la movilidad.

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