Skoda descubre su nuevo Karoq, con una gama de motores ajustada a un CO2 de menos de 120 gramos

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Después de una entrega de imágenes parciales del modelo, Skoda ha presentado, finalmente, su nuevo SUV, el Karoq, competidor directo del español SEAT Ateca (salen de la misma línea de producción), con una gama de motorizaciones que, salvo una, está ajustada a valores de CO2 por debajo de los 120 gramos por kilómetro, lo que le exime en el mercado español del Impuesto de Matriculación en el mercado español.

El  nuevo Karoq llegará al mercado español en la segunda mitad de 2017, con la apertura de pedidos prevista para el mes de octubre, con el fin de que las primeras entregas a clientes se realicen a finales de año. Hasta la apertura de pedidos no será conocida la tarifa de precios de este nuevo modelo, aunque los responsables de la marca checa ya han avanzado que serán algo mejores que los del SAT Ateca. 

El nuevo Skoda Karoq es un SUV compacto que mide 4.382 milímetros de largo, 1.841 mm de ancho y 1.605 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.638 mm (2.630 en la versión con tracción total), lo que proporciona una generosa habitabilidad, con un maletero de 521 litros de capacidad, que quede aumentar hasta los 1.630 litros con los asientos traseros abatidos. Si los asientos se quitan por completo, la capacidad máxima de carga puede llegar a los 1.810 litros.

Este SUV compacto está caracterizado por el lenguaje de diseño de Skoda, muy similar en este caso al Kodiaq recién incorporado a la oferta de la marca, aunque con un tamaño menor, que tendrá, más adelante un nuevo compañero que será, igualmente algo más pequeño, similar al SEAT Arona, que será su competidor más directo.

Los argumentos del Karoq se centran en la incorporación de nuevos sistemas de asistencia al conductor, iluminación ‘full-LED’, un panel de instrumentación digital (novedad en Skoda), el sistema de asientos traseros VarioFlex, pedal virtual para la apertura sin manos del portón trasero y una completa gama de motores (tres diesel y dos de gasolina, que sitúan el rango de potencia entre los 115 CV y los 190, todos ellos nuevos y turboalimentados de inyección directa, que disponen de tecnología start-stop y recuperación de la energía de frenada.

A excepción del motor diesel más potente, todos pueden combinarse con una caja de cambios manual de 6 velocidades o una DSG de 7. El 2.0 TDI de 190CV está equipado de serie con tracción total y cambio DSG de 7 velocidades, mientras el nuevo 1.5 TSI dispone de la función de desactivación de cilindros.

Los dos motores de gasolina son el 1.0 TSI de 115 CV y el mencionado 1.5 TSI, que entrega una potencia de 150 CV, mientras los diesel son el 1.6 TDI de 115 CV y el 2.0 TDi en potencias de 150 y 190 caballos. Todos ellos están por debajo de los 120 gramos de CO2 por kilómetro, salvo el 2.0 TDI de 190 CV que se sitúa en 130 gramos

El Karon ofrecerá  un selector de perfiles de conducción con los modos Normal, Sport, Eco, Individual y Snow (versiones 4×4). El modo Off-road con tracción total mejora las características de conducción fuera del asfalto.

De igual manera, el Karoq ofrecerá una completa gama de sistemas de asistencia al conductor, como el de  Estacionamiento, el Lane Assist y Traffic Jam Assist, el Detector de Ángulos Muertos, el Front Assist con protección predictiva de peatones y el Asistente de Emergencia.

Otros sistemas adicionales de asistencia estarán disponibles para este modelo para ayudar a mantener la distancia de seguridad con el coche de enfrente, facilitar la permanencia en o el cambio de carril, informar sobre señales de tráfico importantes y asistir al conductor durante las maniobras estacionamiento.

En infoentretenimiento, la base del sistema viene de la segunda generación del Kit Modular de Infoentretenimiento del Grupo Volkswagen, que ofrece funciones e interfaces punteras, así como pantallas táctiles capacitivas. Los sistemas de navegación Columbus y Amundsen disponen de una conexión Wi-Fi. El sistema Columbus puede equiparse de forma opcional con un módulo LTE y la conexión internet se basa en los estándares más rápidos de radio móvil, permitiendo a los pasajeros navegar y acceder a su email libremente desde sus teléfonos y tablets.

Los nuevos servicios móviles online Skoda Connect se dividen en dos categorías: los servicios de infoentretenimiento online, que se usan para obtener información y facilitar la navegación, y los servicios Care Connect, que proporcionan asistencia en caso de accidentes o emergencias. El botón de Llamada de Emergencia, equipado de serie en Europa a partir de 2018, está ahora disponible como parte del servicio Care Connect. A través de la app ŠKODA Connect, puede accederse a servicios online adicionales que pueden usarse para consultar, configurar y encontrar el coche de forma remota a través de un Smartphone.

La conexión inteligente entre el coche y el Smartphone ha alcanzado un nuevo nivel. La plataforma SmartLink+, compatible con Apple CarPlay, Android Auto y MirrorLink, está disponible como opción para el sistema de Infoentretenimiento básico Swing. El SmartLink+esde serie en los sistemas de Infoentretenimiento de gama más alta.

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