Audi avanza el primer modelo cien por cien eléctrico de la marca, el e-tron prototype

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Audi ha presentado en el Salón del Automovil de Ginebra el prototipo de su primer modelo eléctrico, el SUV deportivo e-tron, y lo ha hecho bajo una capa de camuflaje que trata de ocultar los detalles del vehículo, ya que se trata de un avance del versión final de producción en serie. 

Este prototipo es una de las 250 unidades de pre producción que completarán un extenso programa de pruebas bajo condiciones extremas en todo el mundo.

Esta flota pre serie recorrerá más de cinco millones de kilómetros, lo que supone una distancia equivalente de alrededor de 125 veces la vuelta a la Tierra, y permanecerán en la carretera unas 85.000 horas.

La versión de producción del Audi e-tron se lanzará en el mercado europeo a finales de 2018. El vehículo se producirá en la fábrica de Bruselas, una factoría con un balance neutro de emisiones de CO2 en su proceso de producción.

El  camuflaje del Audi e-tron prototype exterior oculta un SUV premium deportivo con espacio para cinco personas y un gran maletero; la habitabilidad y el confort en el habitáculo son similares a los que ofrece una berlina de lujo de la marca.

Una gran autonomía, que Audi no ha desvelado, aunque que inicialmente superará los 500 kilómetros, permitirá realizar largos viajes y las amplias posibilidades de recarga harán posible una conducción eléctrica sin limitaciones.

La versión de producción del Audi e-tron prototype puede recargarse en estaciones de carga rápida con una capacidad de hasta 150 kW en poco menos de 30 minutos.

La propulsión quattro eléctrica lleva la tracción a las cuatro ruedas a una nueva era y permitirá un gran rendimiento en cualquier situación.

 

“Audi establece un hito importante para el futuro de la compañía con su primer modelo de propulsión puramente eléctrica”. “En 2020 tendremos tres vehículos eléctricos en nuestra gama, con un Gran Turismo de cuatro puertas –la versión de producción del Audi e-tron Sportback concept– y un modelo en el segmento compacto que se unirán al SUV deportivo. Lanzaremos al mercado más de 20 vehículos eléctricos e híbridos enchufables de aquí a 2025, que cubrirán todos los segmentos y categorías”.

Rupert Stadler, presidente del Consejo de Administración de AUDI AG

 

El camuflaje

El Audi e-tron prototype no utiliza el camuflaje característico de los modelos de pre producción, ilustra su electrificación con un diseño especial. La tipografía del e-tron se extiende de forma distorsionada por todo el flanco, como si estuviera cargada de electricidad.

La “e” serpentea alrededor del portón trasero, a la altura del paragolpes, con un efecto electrizante. Simulando una red de alta tensión, elementos en color naranja enfatizan el hecho de que el Audi e-tron prototype es un vehículo completamente eléctrico.

La parte inferior está rodeada por segmentos alternos en colores naranja y negro. Los umbrales laterales, con inserciones en colores, indican dónde se encuentra la batería y, por lo tanto, el centro de energía del automóvil.

 

La validación

El SUV deportivo completará pruebas de validación en cuatro continentes. Ya sea en el frío de Escandinavia o en el calor de África, en las altas montañas de Asia o en el circuito de Nürburgring, en el tráfico de las principales ciudades de China o en la autopistas estadounidenses, el SUV eléctrico mostrará sus cualidades en exigentes pruebas de conducción bajo condiciones extremas.

Audi está probando las unidades de pre serie en condiciones climáticas que van desde los -20 a más de +50 grados centígrados. Además, se están llevando a cabo pruebas intensivas de la tecnología de recarga en todo el mundo, un importante criterio de seguridad para los modelos con baterías eléctricas.

Los estándares de carga individual se ensayan en pistas de pruebas y en zonas públicas, para validar la autonomía que proporcionan las diferentes opciones de recarga.

 

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