Audi lleva al e-tron Vision Gran Turismo del videojuego a la realidad

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El e-tron Vision Gran Turismo ha sido hasta este pasado fin de semana, en la celebración del Gran Premio de Formula E disputado en la ciudad de Roma, un coche de videojuego, que Audi ha decidido convertir en real y asociarlo a esta competición como “race-taxi”.

Originalmente desarrollado de forma exclusiva para las carreras virtuales en la consola PlayStation 4, Audi ha hecho realidad este nuevo coche de carreras junto a la Fórmula E, con lo que la marca de los cuatro aros convierte la movilidad eléctrica en una experiencia tangible de una forma única.

 

“La movilidad eléctrica está ganando importancia rápidamente. Este es el motivo por el que, en 2017, Audi se convirtió en el primer fabricante alemán en entrar en la Fórmula E como equipo de fábrica. En nuestro departamento de desarrollo de competición, estamos expandiendo de forma continua nuestros conocimientos en movilidad eléctrica, al tiempo que ganamos una importante experiencia en condiciones muy exigentes. Con el Audi e-tron Vision Gran Turismo, convertimos la movilidad eléctrica en una experiencia real para nuestros clientes e invitados en las carreras de Fórmula E, en el centro de ciudades de todo el mundo”.

Peter Mertens, director de Desarrollo Técnico de Audi AG

Los clientes e invitados de la marca de los cuatro aros han experimentadio lo que se siente a través de los circuitos de la Fórmula E como pasajeros del Audi e-tron Vision Gran Turismo.

Los empleados del centro de pre-producción de Audi crearon este coche único en solo once meses, basándose en el Audi e-tron Vision Gran Turismo del videojuego de PlayStation “Gran Turismo”,  videojuego del que se han vendido más de un millón de copias y se ha convertido en un elemento de culto para jugadores de todo el mundo.

Audi ha trabajado junto a Sony y a Polyphony Digital –los creadores de “Gran Turismo”– durante casi 20 años. Los diseñadores de Audi crearon el Audi e-tron Vision Gran Turismo para la competición “Vision Gran Turismo” que se puso en marcha con ocasión del 15 aniversario del popular videojuego, y para la que numerosos fabricantes desarrollaron coches de carreras virtuales.

Muchos de esos prototipos fueron construidos a escala real y mostrados en diferentes salones. El Audi e-tron Vision Gran Turismo, sin embargo, es el primer concept car de este tipo que ha sido llevado a los circuitos de carreras como coche totalmente funcional.

Audi e-tron Vision Gran Turismo

“Aunque el diseño de un coche virtual permite una gran libertad y los concept-cars son difíciles de hacer realidad, no queríamos un prototipo irreal sobre ruedas. Nuestro objetivo era crear un coche totalmente funcional. El Audi e-tron Vision Gran Turismo muestra que la movilidad eléctrica en Audi tiene un gran sentido. Este coche incorpora numerosos elementos de nuestra nueva línea de diseño, como la parrilla Singleframe invertida en el color del vehículo, que será habitual en los nuevos modelos e-tron”.

Marc Lichte, director de Diseño de Audi

Audi ha tomado algunos elementos de diseño y el color del legendario Audi 90 quattro IMSA GTO de 1989, con el que la compañía entusiasmó en el campeonato norteamericano IMSA-GTO, con pilotos como Hans-Joachim Stuck, Walter Röhrl, Hurley Haywood y Scott Goodyear. Combinando la construcción ligera y la tracción quattro junto a un potente motor turbo de cinco cilindros, el coche fue novedoso para esa época.

El Audi e-tron Vision Gran Turismo de propulsión cien por cien eléctrica también cuenta con tracción permanente a las cuatro ruedas, con distribución de la fuerza variable.

Tres motores eléctricos, cada uno con una potencia de 200 kW (268 CV),  son los encargados de impulsar el prototipo. Dos motores eléctricos dan potencia al eje trasero, y el tercero se ubica en el eje delantero, utilizando componentes del futuro Audi e-tron.

La potencia total es de 600 kW (815 CV), con lo que es capaz de hacer la aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 2,5 segundos.

Con un peso en vacío de 1.450 kilogramos, este coche de carreras eléctrico tiene una relación peso/potencia de 1,78 kg/CV, con una distribución de peso ideal 50:50 entre los ejes delantero y trasero.

El futurista “race taxi” estará presente en todas las carreras europeas de la Fórmula E y en otros numerosos eventos a lo largo de 2018. La ex piloto suiza del DTM Rahel Frey y el italiano Dindo Capello, ganador de Le Mans, serán los encargados de ponerse al volante.

Audi e-tron FE04 #1 (Audi Sport ABT Schaeffler), Lucas di Grassi

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