CUPRA e-Racer, el primer turismo desarrollado para las nuevas series de eléctricos E TCR

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El CUPRA e-Racer es el primer turismo de competición 100% eléctrico del mundo desarrollado para ajustarse a las nuevas series E TCR, el primer campeonato de turismos eléctricos, que arrancará en la temporada de competición 2019, según los planes de los actuales promotores de las TCR Series y la Federación Internacional de Automovilismo. 

El CUPRA e-Racer ha sido mostrado en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra y será protagonista también en diferentes acciones promociones durante 2018, antes del lanzamiento de la nueva competición. 

La participación del modelo e-Racer en algunos de los eventos de TCR durante la temporada 2018 está siendo considerada con la intención de evaluar su potencial en comparación con los coches de carreras TCR a gasolina. El objetivo es realizar la puesta a punto perfecta que llevará al e-Racer a convertirse en un coche puntero en el campeonato E TCR

El CUPRA e-Racer es el primer turismo que cumple con los requisitos para participar en el nuevo E TCR, de modo que los motores se encuentran en el eje trasero y entregan hasta 500 kW (680 CV), 242 kW (330 CV) más de lo habitual en el CUPRA TCR versión gasolina. Además equipa sistema de recuperación de energía.

Con respecto al CUPRA TCR de motor térmico el peso se incrementa en 400 kilos, aunque mantiene unas excelentes prestaciones, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y un tiempo de 0 a 200 km/h en 8,2 segundos.

“Apostamos por el E TCR porque estamos convencidos de que el futuro de la competición pasa por los motores eléctricos. Del mismo modo en que el SEAT León Cup Racer sentó las bases técnicas del campeonato TCR, una vez más llegamos los primeros a esta nueva experiencia. Animo al resto de fabricantes a unirse a nosotros en esta apasionante aventura”

Matthias Rabe, vicepresidente de Investigación y Desarrollo de SEAT

Con motivo de la primera aparición del CUPRA e-Racer que se exhibe en el Salón Internacional de Motociclismo de Ginebra, WSC Technology Ltd., organizador del campeonato TCR, ha desvelado los puntos clave de las reglamentaciones técnicas de las serie E TCR:

– Coches de turismo de producción de 4/5 puertas
– Motor eléctrico con 300kW de potencia continua y 500kW de potencia máxima a 12000 rpm
– Capacidad de la batería: 65 kWh 800V
– Transmisión: tracción trasera, engranaje único
– Suspensión delantera: McPherson strut
– Suspensión trasera: Double Wishbone

La unidad de potencia con motor de la marca E TCR, caja de cambios e inversores, junto con el paquete de baterías, formarán un paquete común que se distribuirá con la tecnología WSC y se puede instalar en el chasis y el armazón de diferentes modelos de automóviles.

“En primer lugar, queremos agradecer a SEAT por abrazar el concepto y construir el CUPRA e-Racer, que es el primer automóvil que cumple totalmente con el Reglamento Técnico de E TCR. ¿Por qué E TCR? Porque nuestro Grupo siente que tiene un sentido de responsabilidad hacia toda la escena de las carreras de Turismos y, por lo tanto, no podía ignorar las tendencias del desarrollo de nuevas tecnologías. Trabajaremos sobre los mismos principios técnicos que hicieron TCR tan exitoso, con el objetivo de crear una plataforma para esta nueva configuración “.

Marcello Lotti, presidente del Grupo CSM

 

“Después de pasar varios años en las carreras de autos Touring, el proyecto E TCR representa para mí un desafío nuevo y emocionante. Tengo muchas ganas de desarrollar esta nueva serie para autos de carreras eléctricos. Tendremos que trabajar duro, especialmente en la fase de puesta en marcha, pero estoy muy contento de formar parte de la gran familia de TCR “.

Maurício Slaviero, CEO de WSC Technology

 

 

“Estamos encantados de presentar CUPRA e-Racer en el Salón de Ginebra. Desarrollar un automóvil completamente nuevo, con una tecnología nueva para nosotros, ha sido un desafío emocionante. Aunque claramente buscamos externamente la competencia especializada que necesitábamos, estamos orgullosos de haber logrado este proyecto por completo en CUPRA Racing y de desempeñar un papel pionero en el concepto de E TCR, tal como lo hicimos en el proceso de TCR con el SEAT León TCR. El nuevo E TCR es una verdadera revolución, que no solo conducirá a una nueva generación de autos de carreras, sino que también desafiará a la comunidad automovilística a repensar por completo las carreras de turismos”.

Jaime Puig, director de CUPRA y responsable de CUPRA Racing

 

“Ser los pioneros de un proyecto tan importante es una gran oportunidad para CUPRA. Más allá de E TCR, nuestro CUPRA e-Racer es el primer hito hacia la firme ambición de CUPRA de establecer y liderar una nueva visión del automovilismo y las carreras dentro y fuera de los circuitos. Racing es el ADN central de la marca CUPRA y, como tal, se encuentra en el epicentro del mundo y la estrategia de CUPRA “.

Antonino Labate, director de CUPRA y Jefe de Estrategia CUPRA, Desarrollo y Operación Empresarial

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