e-SIV, un SUV eléctrico de SsangYong con 450 kilómetros de autonomía

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El fabricante surcoreano SsangYong, especializado en vehículos todoterreno, ha llevado al Salón del Automóvil de Ginebra el concepto e-SIV, un SUV eléctrico para el que la marca ofrece 450 kilómetros de autonomía.

El e-SIV se muestra como el escaparate tecnológico de la firma surcoreana, a través del cual muestra los últimos avances en diseño, tecnología eléctrica, conducción autónoma y conectividad que pretende integrar en sus futuros modelos.

 

 

SsangYong ha explicado que la aspiración de la marca con este concepto ha sido construir un automóvil con una interfaz inteligente que integre perfectamente los últimos avances tecnológicos para convertirse en un espacio de comunicación móvil.

 

“A través del reconocimiento de voz basado en el aprendizaje automático, el comercio electrónico, Internet y la navegación autónoma de vanguardia, SsangYong ha creado un concept car para las personas y el futuro”.

 

El concept e-SIV, cuyas iniciales significan Electronic Smart Interface Vehicle, está equipado con un  motor eléctrico con una potencia de 140 kW, y una batería que entrega 61,5 kWh, una combinación con la que se obtienen esos 450 kilómetros de autonomía.

 

 

El e-SIV mide 4,46 metros de largo, 1,87 metros de ancho y 1,63 de alto, y tiene una distancia entre ejes de 2,67 metros. El diseño del nuevo concepto eléctrico de SsangYong está inspirado en la filosofía “New horizon, smart dynamism”, que se inspira en el poder y el dinamismo de la naturaleza, mostrando rasgos de los diseños de sus recientes lanzamientos, aunque algo más futurista con tendencia coupé.

La tecnología de conducción autónoma aplicada al e-SIV utiliza un radar y un sistema de sensores y cámaras. Esta tecnología de conducción autónoma de nivel 2 reconoce al resto de automóviles que circulan alrededor y puede mantener una distancia segura con los vehículos que circulan por la carretera.

Este sistema puede ampliarse equipando un sensor adicional para aumentar el nivel de automatismo con el sistema de mantenimiento de carril automático y la función de conducción activa para convertir el sistema en uno de nivel 3.

 

 

En materia de conectividad, los sistemas están orientados a a mejorar la seguridad y la comodidad del conductor y los acompañantes. El sistema permite permite cargar la batería del automóvil de forma remota, así como controlar el progreso de carga a través de una aplicación de smartphone basada en la comunicación LTE.

Además, el sistema es capaz de gestionar la información de la estación de carga en tiempo real, así como de predecir la autonomía en función de la cantidad de carga de la batería, y en consecuencia seleccionar la ruta óptima de conducción.

 

 

En segundo lugar, el servicio telemático permite que varias funciones sean controladas remotamente. Estas incluyen encender y apagar el vehículo, operar el climatizador, diagnosticar el automóvil y supervisar la gestión del vehículo a través de la administración de consumibles. Existe una función de manejo de emergencia en caso de un incidente e incluso soporte de seguridad al conductor.

El tercer elemento es un servicio de infoentretenimiento que crea funcionalidades personalizadas para el usuario a través del aprendizaje automático y el reconocimiento de voz basado en la nube. El sistema funciona a través de asociaciones para administrar la música, la radio y la domótica del hogar.

 

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