El nuevo Kymco AK 550, sin rebasar los 10.000 euros, llegará en septiembre para batir a los mega scooter de altas prestaciones

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Kymco prepara el lanzamiento comercial del nuevo AK 550 para batir a los mega scooter de altas prestaciones y lo hará con un precio que no rebasa los 10.000 euros, con seguro incluido, y un potente motor bicilíndrico de 53,7 caballos que puede ser limitad para los conductores con carné A2.

El nuevo buque insignia de Kymco ha sido presentado esta fin de semana en Ronda (Málaga) por el presidente del grupo taiwanés, Allen Ko, acompañado del director general, Leon Wu, y del director de Marketing de Kymco España, Carlos Wang. 

El AK 550 ha sido desarrollado en cinco años con la participación activa de la filial española en la fase conceptual, al inicio del proceso, que ha finalizado con 45 patentes nuevas, lo que le sitúa en el mercado con el scooter más avanzado.

Este nuevo modelo se enmarca en el Plan de Lanzamientos Euro 4 2017 de Kymco España, con el que la marca prevé afianzar su liderazgo en el mercado de scooter. La filial española amplía así su gama de cilindradas superiores a 125 cc con el primera modelo conectado.

“El AK 550, el nuevo buque insignia de la marca, el más potente e innovador, llega a España para dar respuesta a la nueva movilidad y anticiparse a la nueva experiencia que ofrece el llamado Internet de las Cosas (OiT) en el sector de las dos ruedas, con un sistema propio e innovador de conectividad llamado Noodoe”, ha señalado Ko.

El nuevo scooter estará disponible en la primera semana de septiembre, en color ‘Negro Vulcano’ con un precio de venta recomendado de 9.949 euros (IVA incluido), que incluye una póliza anual de seguro obligatorio con cobertura de robo de la aseguradora Allianz. Además, la marca incluye sin aumento de precio el Kit de limitación para los usuarios con carné A2.

El AK 550 concentra todo el conocimiento que la compañía ha ido adquiriendo en sus más de cinco décadas de historia (Taiwán, 1964), con esas 45 nuevas patentes, de entre las que destacan dos, la transmisión totalmente separada del motor y un sistema propio de conexión al móvil (Noodoe).

La primera patente presenta la estructura del propulsor en dos bloques independientes: motor y transmisión totalmente separados para mejorar el rendimiento y la eficiencia. El innovador diseño de este motor bicilíndrico en línea, doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y fijado al chasis consigue una entrega de potencia muy elevada y, sobre todo, una potente aceleración y comportamiento dinámico deportivo.

Al inicio de la apertura de gas, ofrece 21 CV a 3.000 r.p.m. y a  2.750 r.p.m. más (a 5.750 r.p.m.) se alcanza el par máximo del motor con 55 Nm y 45 CV. Su potencia no finaliza aquí, ya que el motor cuenta con 2.250 r.p.m. más, que entregan una potencia por encima de 45 CV. Su ratio peso/potencia, que calcula los kilos que desplaza cada CV (su rendimiento), se sitúa en 4,28 kg/CV, el más bajo de su segmento.

El sistema de lubricación del motor es por cárter seco y, como novedad, en el AK 550, el piñón de salida de la transmisión y el basculante se encuentran en el mismo eje. Además, en el bloque de la transmisión, destaca un sistema de refrigeración propio y el embrague multidisco bañado en aceite.

La segunda patente a destacar, el sistema Noodoe, permite acceder a la información de interés, personalizar la motocicleta y hacer del scooter un vehículo único y distintivo, y compartir la experiencia con otros usuarios de Kymco (red social).

En el AK 550 también destaca un diseño ultraligero, con un bastidor de doble viga de aluminio de 13,5 kilos;  un bajo centro de gravedad; una distribución de peso optimizada, una relación peso/potencia muy baja; dos modelos de conducción de serie; control de arranque sin llave y suspensión trasera horizontal, entre  otras cualidades.

También es destacable su tren delantero, con dos discos de frenos de 270 mm, pinzas radiales Brembo monoblock, latiguillos metálicos y centralita ABS Bosch de última generación 9.1, neumáticos Metzeler radiales y llantas de aleación ligera.

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Otros elementos de serie que refuerzan tanto su seguridad como el confort son por ejemplo, puños calefactables, full Led, pantalla TFT, sensor de presión de neumáticos, cúpula regulable en dos alturas, asiento con amortiguador hidráulico con respaldo lumbar regulable en tres posiciones, cofre iluminado por diodos Led, capacidad para un casco integral.

Es característico también en el AK 550 el sonido del motor, muy similar al de los motores en V, profundo y contundente, que transmite una sonoridad propia de un motor de cilindradas altas. Fundamental para ello ha sido el sistema Cross Plane Crank (cigüeñal de plano cruzado) de una pieza (otorga ligereza y alta resistencia).

 

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