Hyundai y Kia lanzan el ataque coreano al mercado de los turismos híbridos y eléctricos

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Powertrain Kia Niro - Hyundai Ioniq

Powertrain Kia Niro – Hyundai Ioniq

Las marcas Hyundai y Kia, ambas pertenecientes al grupo Hyundai, protagonizan un ataque coreano masivo al mercado de los turismos y todoterrenos híbridos y eléctricos con la presentación de sus primeros modelos, punta de lanza de una ofensiva que en los próximos meses de completará con un mayor número de ejemplares. Hyundai lo ha hecho con un eléctrico y un híbrido sobre una misma arquitectura, la denominada Ioniq, y Kia con el crossover híbrido Niro, después de tener en el mercado el eléctrico Soul. Ioniq y Niro llegarán al mercado entre septiembre y octubre.

Cada marca utiliza una estrategia distinta, de modo que Hyundai, sobre el mismo modelo Ioniq lanza al mercado estas dos opciones, que completará con una tercera, híbrida enchufable, también Ioniq, en meses posteriores, mientras que Kia opta por la entrada en el corazón de la demanda del mercado compacto, el de los SUV y Crossover, hoy el que mayor crece y con perspectiva de fuerte demanda en los próximo años.

Ioniq-Kiro

Ioniq-Kiro

Kia opta por una variante híbrida enchufable sobre el Niro en 2017 y a finales de 2016 una versión, también híbrida enchufable, sobre la berlina media Optima, que llegará al mercado este mismo año. Esta marca ya ha comercializado en el mercado español una versión híbrida no enchufable del Optima.

El Niro y el Ioniq están desarrollados sobre la misma plataforma, una nueva para poder configurar cualquiera de las tres opciones -eléctrica, híbrida e híbrida enchufable-, también con los mismos trenes de potencia.

El Kia Niro estará en el mercado a finales del mes de septiembre con tres acabados -Concept Drive y Emotion-, con un precio de tarifa a partir de  25.400 euros, que quedarçan en 19.985 euros una vez ap`licados los descuentos de la marca y sin repercutir el actual Plan PIVE.

El Hyundai Ioniq llegará a los clientes en el mes de octubre también con tres acabados -Klass, Tecno y Style-. El híbrido tendrá un precio de salida de 23.900 euros, sin los descuentos promocionales ni el PIVE, y el eléctrico desde 34.500 euros, también sin los descuentos promocionales ni la ayuda del MOVEA

 

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