Kymco se lanza a los scooter eléctricos y se propone vender medio millón en tres años

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El presidente del fabricante taiwanés de motocicletas Kymco, Allen Ko, ha desvelado en la jornada al 45 Salón de la Motocicleta de Tokio el programa Ionex de movilidad urbana eléctrica que se propone vender en tres años 500.000 scooters eléctricos.

Esta nueva etapa, programada para los próximos tres años,  conlleva el lanzamiento de 10 nuevos vehículos y, la creación de una red de estaciones de carga más extensa con posibilidad de intercambio y alquiler de baterías en 20 países.

El plan Ionex se enmarca dentro de la  apuesta de la marca taiwanesa por la movilidad eficiente y sostenible y se marca el objetivo de ofrecer una solución completa de movilidad eléctrica para un consumidor, una empresa, una industria o la administración pública.

“Kymco tiene el firme compromiso de ser un actor principal en este momento de transformación histórica de las herramientas de transporte personal”

Allen Ko

La propuesta Ionex se resumen en scooters de diseño atractivo y cool (la batería, fruto de varios años de investigación, de solo 5 kilos deja de ser un condicionante en el diseño y un elemento complejo y pesado); recargas sin esperas (mientras se carga la batería, el vehículo permite seguir la marcha gracias a una batería interna que siempre se mantiene con carga) y sin preocupaciones por la autonomía, con hasta 200 kilómetros.

La carga se puede realizar en el propio domicilio, en las estaciones de recarga Ionex (de carga rápida en una hora instalados en los concesionarios) y en puntos de recarga de establecimientos privados -sharing economy- y con posibilidad de alquilar baterías extras y una amplia infraestructura que permitirá a los Gobiernos dar el paso hacia la apuesta por la movilidad eléctrica.

En la futura red de carga, se pondrán a disposición de los usuarios intercambiadores de baterías, de múltiples diseños, tamaños y capacidades: desde una estación de reducidas dimensiones para una empresa de logística o un uso comunitario, hasta un intercambiador de grandes dimensiones para una instalación en vías públicas o puntos de elevada concurrencia.

Ko ha presentado el primero de los 10 vehículos previstos, el MANY EV, un modelo enfocado a la movilidad urbana personal, que cuenta con dos baterías inteligentes y de alta eficiencia colocadas en el interior del suelo plano o plataforma. Para acceder a ellas, se abre una compuerta mediante un botón eléctrico en el manillar o desde un sensor de proximidad desde la base de recarga la batería.

Los sensores de la batería controlan su estado y diversas funciones, entre otras el emparejamiento con el vehículo. Es decir, la batería unida a un vehículo no se podrá usar en otro, ni intercambiarla en las estaciones. La batería queda completamente inutilizada. Además, consiguen optimizar el uso de la energía según la necesidad del conductor.

Otro detalle del trabajo llevado a cabo se muestra en el diseño del cofre bajo el asiento, que además de tener capacidad para un casco integral, único en su género, se añade su adaptación perfecta para transportar horizontalmente tres baterías, lo que permite aumentar la autonomía del vehículo hasta 200 kilómetros.

 

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