Renault estrena un nuevo motor eléctrico para el ZOE, 12 kW más potente

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La versión 2018 del Renault ZOE, el vehículo eléctrico más vendido en Europa, estrena una nueva motorización R110 de 80 kW que ofrece 12 kW más de potencia que su predecesor, el R90, sin aumentar de peso.

El conductor del ZOE cuenta así con una mayor capacidad de aceleración en vías rápidas y autopistas, y gana alrededor de dos segundos en la franja de 80 a 120 km/h, con una respuesta que incrementa el confort de conducción a velocidad sostenida y permite disfrutar de la amplia autonomía de ZOE que alcanza 300 kilómetros en uso real, lo que confirma el ciclo de homologación WLTP.

La homologación WLTP del motor R110 está en proceso. Los resultados de las primeras evaluaciones del nuevo protocolo de homologación WLTP (aproximadamente 300 km) confirman la autonomía real anunciada.

El R110 conserva el dinamismo a bajo régimen del R90 y suministra un par máximo de 225 Nm en una fracción de segundo, haciendo que el Renault ZOE siga siendo igual de dinámico en ciudad.

El nuevo motor, evolución del motor R90, es cien por cien Renault y se fabrica en Francia. Ha sido diseñado por los ingenieros del Tecnocentro y de la fábrica de Cléon, en la que se manuifactura.

La puesta a punto del R110 se ha realizado en dos años y se beneficia de una combinación de innovaciones en el motor eléctrico y en la electrónica de potencia, lo que permite al motor suministrar esos 12 kW adicionales al cliente sin cambiar ni sus dimensiones ni su peso.

Con la llegada del R110, el motor eléctrico Renault cuenta ahora con cinco versiones (44kW, 57 kW, 60 kW, 68 kW y 80 kW) y equipa a cuatro modelos: Kangoo Z.E., Master Z.E. y ZOE para Renault, y el Smart Electric Drive para Daimler.

Elo sistema de infoentretenimiento R-LINK Evolution es ahora compatible con Android Auto en ZOE. Gracias a Android Auto, el conductor puede proyectar fácilmente en la pantalla multimedia de ZOE las aplicaciones de su teléfono móvil Android compatibles con la conducción como Waze, Deezer, Spotify, TuneIn, Skype, Messenger, Audible y otros cientos más disponibles en Google Play Store

La versión 2018 de ZOE ofrece además un look refinado y moderno, con un nuevo color de carrocería: el Violeta Blueberry, un violeta oscuro metalizado. En el nivel INTENS, el coche urbano eléctrico amplía su oferta y propone un nuevo paquete, el Pack Violet Blueberry.

Este pack exclusivo de ZOE ofrece el color Violet Blueberry tanto en el exterior como en el interior (molduras del salpicadero, cursores de los aireadores, junquillo de la base de la palanca de velocidades, embellecedor de los altavoces y pespuntes de la tapicería de los asientos).

Los pedidos para el motor R110, Android Auto y el color Violet Blueberry podrán realizarse a partir de marzo de 2018 en la red Francia.

R110, primer motor eléctrico Renault homologado de acuerdo con el protocolo WLTP

El nuevo motor R110 se homologará de acuerdo con el protocolo WLTP –Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure– que está entrando progresivamente en vigor desde el 1 de septiembre de 2017 en Europa y sustituirá al protocolo NEDC.

El nuevo protocolo es más estricto y está destinado a asemejar la homologación de los vehículos al uso en condiciones reales de conducción. Para el vehículo eléctrico, mide la autonomía, expresada en kilómetros.

El nuevo ciclo de tests se realiza en bancos de pruebas y es más largo. Incluye más fases, la velocidad es mayor y las aceleraciones más potentes.  De ello resulta una reducción mecánica de la autonomía homologada más próxima a la autonomía que se observa en un uso real de conducción. Este cambio de procedimiento de homologación no cambia la autonomía real de un ZOE, que es de 300 km en uso urbano y periurbano.

 

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