Seat y Aqualia se unen para obtener biocombustible renovable, biometano español a partir de aguas residuales

0

Seat entrega dos Leon TGI a la compañía Aqualia

 

SEAT y Aqualia, empresa de gestión del agua de FCC, se han unido para desarrollar el proyecto SMART Green Gas, cuya finalidad es la obtención de biocombustible renovable y de origen 100% español, procedente de aguas residuales, biometano para ser utilizado en vehículos de gas natural comprimido (GNC).

Se trata de una colaboración de cinco años de duración que se ha iniciado este mes de octubre con las pruebas piloto en la planta depuradora de aguas residuales de Jerez de la Frontera (Cádiz) y para ello la automovilística española ha entregado dos León TGI a la compañía Aqualia, con los que se podrán realizar las pruebas necesarias con el biometano obtenido de aguas residuales para confirmar y verificar toda la cadena de producción hasta la obtención y uso del combustible.

 

Entrega dos Leon TGI a la compañía Aqualia

 

Este proyecto, aseguran ambas compañías, supone fuerte impulso a la investigación y creación de combustibles alternativos en el sector del automóvil en España a través de la producción de gas renovable y cien por cien autóctono, cuya principal ventaja es que el uso cien por cien de un vehículo de biometano logra una reducción del 80% en las emisiones de CO2 en comparación con uno de gasolina.  Es, así, un un paso adelante en el desarrollo de una economía circular y en la construcción de ciudades resilientes.

Para SEAT, esta iniciativa se alinea con la estrategia de Gas Natural Comprimido (GNC)  del Grupo Volkswagen. Matthias Rabe, vicepresidente de Investigación y Desarrollo de SEAT asegura que  “con este proyecto de desarrollo y colaboración con Aqualia, SEAT se convierte en la primera marca del sector de la automoción en el país en utilizar biometano 100% español obtenido de aguas residuales”. 

 

Repostaje de un León TGI de Agualia con biometano

Félix Parra, director general de Aqualia, ha señalado que “trabajamos para cambiar el paradigma actual, según el cual la depuración conlleva un importante costo energético. Este proyecto es fruto de la intensa actividad investigadora que Aqualia desarrolla para obtener valiosos recursos a partir del proceso de depuración.  El desarrollo del proyecto Smart Green Gas sobre una planta depuradora de tamaño medio, podría producir potencialmente un millón de litros de biogás al día, suficiente para poder mover más de 300 vehículos. Esto permitiría a las poblaciones abastecer, por ejemplo, a la red de autobuses urbanos, camiones de basura, coches de policía o ambulancias, entre otros”.

SMART Green Gas pretende flexibilizar y optimizar el sistema energético y lograr una mejora en la seguridad energética de la UE, dotando de mayor autonomía y sostenibilidad a las urbes que implanten este sistema en sus estaciones depuradoras de aguas residuales. Todo ello a través del desarrollo de nuevos sistemas de máxima eficiencia para la producción de biogás y su conversión en biometano, que se generan de los residuos en las depuradoras de aguas residuales (EDAR) de las ciudades.

Apoyado por el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), SMART Green Gas se está desarrollando con la participación de cinco socios -entre ellos Gas Natural Fenosa y Naturgas EDP-  así como la de organismos públicos de investigación como el Instituto Catalán de Investigación del Agua (ICRA) y las Universidades de Girona, Valladolid y Santiago de Compostela. SEAT participa de la mano de Aqualia.

panoramica aqualia

 

Share.

About Author

Comments are closed.

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies