Volkswagen llega a un acuerdo con los compradores y las autoridades estadounidenses sobre el ‘dieselgate’

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Volkswagen (VW) ha confirmado que ha llegado a un principio de acuerdo con las autoridades estadounidenses y los consumidores representados en una demanda colectiva por el trucaje de los motores diésel de sus vehículos.

La confirmación ha sido manifestada en un comunicado que ha siso emitido después de que un juez estadounidense anunciara que Volkswagen ha llegad a un acuerdo preliminar con las autoridades medioambientales de EEUU, los consumidores y el estado de California sobre el fraude de los motores diésel trucados.

Durante una vista celebrada en San Francisco, el juez Charles Breyer ha dicho que este acuerdo incluye compensaciones sustanciales para los consumidores afectados por el trucaje de los motores y un fondo con el que VW promoverá iniciativas ecológicas en el sector del automóvil.

Imagen del edificio administrativo de Volkswagen

Imagen del edificio administrativo de Volkswagen

Según los detalles del acuerdo revelados por el juez Breyer, los usuarios de los cerca de 500.000 vehículos con motores turbodiésel de 2 litros afectados por el fraude podrán optar por quedarse con sus automóviles en propiedad una vez reparados por Volkswagen o por vender el automóvil al fabricante o cancelar el contrato si la la adquisición ha sido bajo la fórmula de leasing, un alquiler con opción de compra. Otros 80.000 vehículos equipados con motores turbodiésel de 3 litros no están incluidos en este acuerdo preliminar.

Además de la oferta de compra o de reparación, Volkswagen se compromete a ofrecer una “compensación sustancial”, que no ha sido detallada por el juez, a los propietarios afectados, aunque algunos medios estadounidenses la han cifrado en 5.000 dólares.

Volkswagen también creará un segundo fondo para paliar las emisiones excesivas de óxidos de nitrógeno, un producto considerado cancerígeno por las autoridades sanitarias estadounidenses y la Organización Mundial de la Salud, que emiten los motores trucados de la compañía automovilística.

Según el juez, que estableció el 21 de junio como fecha límite para la presentación de propuestas de acuerdo, los detalles financieros del acuerdo todavía tienen que ser finiquitados.

Un Volkswagen Jetta TDI 2010 exhibido en el Auto Show de Chicago (EEUU)

Un Volkswagen Jetta TDI 2010 exhibido en el Auto Show de Chicago (EEUU)

El remate del acuerdo preliminar supondría la suspensión de las acciones judiciales emprendidas contra Volkswagen por el Departamento de Justicia y por centenares de propietarios afectados y cuyas reclamaciones han sido agrupadas en una demanda colectiva bajo la supervisión del juez Breyer.

Volkswagen todavía se enfrenta a demandas individuales de propietarios que no se han acogido a la demanda colectiva y una demanda que la Comisión Federal de Comercio (FTC, en sus siglas en inglés) anunció en marzo por “engañar” a los consumidores con su campaña publicitaria de “diesel limpio”.

VW señala en su comunicado que el acuerdo cuenta “con la completa implicación de la Comisión Federal de Comercio (FTC)“, que en las últimas semanas presentó una demanda contra VW por publicidad engañosa de sus vehículos diésel.

Además, VW “ha llegado a un acuerdo sobre las características básicas de un pacto con los demandantes del requerimiento colectivo en San Francisco”, y este acuerdo se incorporará a otro “global en las próximas semanas”, señala.

La compañía  puntualiza que “las investigaciones en marcha de la División Criminal del Departamento de Justicia y los fiscales generales de los estados no están afectados por estos acuerdos en principio”.

Publicidad utilizada por VW en el mercado estadounidense

Publicidad utilizada por VW en el mercado estadounidense

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